09 juni 2011

Orde in de fietsenstalling en straatwerk gereed

Op 'n gegeven moment kreeg ik het vermoeden dat onze 6 fietsen best naast elkaar kunnen staan in onze fietsenberging, en daarbij voldoende ruimte laten voor m'n tuinmachines. Na wat puzzelen kon dit vermoeden worden bewezen. De truc is om elke fiets z'n eigen plek te geven en de plaatsen van voor- en achterbanden nauwkeurig aan te geven met stukjes duct tape.
De bovenste foto laat de kant zien waar de tuinmachines zijn opgeborgen: allemaal gemakkelijk voor het grijpen. Alleen de verticuteermachine staat wat weggestopt in de hoek, maar dat is geen probleem omdat-ie maar 2x per jaar wordt gebruikt.
De tweede foto laat zien hoe de Koga Valley Runner en Santos mtb's (beide van m'n vrouw), de THYS 209 en roei3wieler en de RANS Cruz en Dynamik Pro (alle 4 van mij) allemaal voor het grijpen gereed staan.

Inmiddels is het straatwerk om ons huis geheel gerenoveerd. De volgende 5 foto's geven daar een indruk van (klik op de foto voor vergroting).

oprit naar de autogarage
voor langs het huis naar de voordeur
de zuid-oost hoek van ons huis met klein rondje, 1 van de 3 buitenlampen, terraszitje bij de keuken
het straatwerk langs de voordeur (links, niet in beeld)
achter de fietsenberging en autogarage

Impressies van het straatwerk








05 mei 2011

Het is even rustig

Nu ik dit schrijf neem ik me voor een vrije dag te nemen, zonder werken en regelen in huis en tuin en, als het weer aanlokkelijk genoeg is, een ommetje te roeifietsen.
Naar m'n gevoel staan op dit moment m'n roeifietsen stijf en stram van het stof en ranzig smeervet wegens verwaarlozing en stilstand vanaf eind april. Toch kon ik in april -dankzij het zonnige en droge weer en goede temperaturen- 752 km bij elkaar fietsen, waarvan 577 km op m'n THYS 209 en 175 km op m'n CF-bikes, vooral de RANS Dynamik Pro.

'k Werd vooral bezig gehouden door de vervanging van het volledige straatwerk, ca. 170 m², om ons huis. Het oorspronkelijke fraaie ontwerp, dat alweer van 1989 dateert, is hierbij aangehouden, al zijn er enkele details gewijzigd. De versleten en onappetijtelijk ogende betonklinkertjes zijn vervangen door gebakken klinkers van waalformaat in de kleuren bronsgeel en kastanjebruin. Veel aandacht is besteed aan het verbeteren van de ondergrond met brekerzand en het maken van een cunet voor de oprit naar de autogarage met geotextiel, puin en brekerzand.

Omdat dit alles gebeurde in een bestaande tuin en bebouwde woonomgeving, was het werk verdeeld in 3 strikt gescheiden fasen: 1. voorlangs de woning, 2. achterlangs en 3. de oprit naar de garage. Er werd pas met de volgende fase begonnen wanneer de voorgaande fase geheel was afgerond. Hierdoor werden de overlast en het ongemak voor onszelf en onze buren tot een minimum beperkt, en kon onze tuin worden ontzien door gepaste voorzichtigheid tijdens de werkzaamheden.
De af- en aanvoer van materialen was eveneens gefaseerd, zodat er steeds voldoende ruimte was voor de opslag van nieuw zand en stenen en van de oude bestrating en zand.
Deze eisen en wensen zijn vanaf het begin van de onderhandelingen met InfraGilde meegenomen in de opzet van het bestek en de begroting van het werk.

Het maken van het cunet voor de oprit -dat gebeurde gisteren- was in mijn ogen een huzarenstukje. Bijna alle graafwerk gebeurde met een Neuson mobiele midigraver, bemand door een bekwame machinist. Natuurlijk werden eerst de ruim 30 jaar oude bouwtekeningen van onze woning geraadpleegd om te bezien of we kabels, leidingen of rioleringbuizen konden tegenkomen. Dat bleek niet het geval te zijn. In een vlot tempo werden eerst 22½ ton oude bestrating, zand en aarde verwijderd en -na het inleggen van een grote lap geotextiel- dezelfde hoeveelheid materiaal (15 ton puin en 7½ ton brekerzand) ingebracht. Tussentijds werd de puinlaag met een zeer zware trilplaat gecompacteerd.
Het puin en brekerzand werden op afroep geleverd en de verwijderde oude zand en aarde in gedeelten direct afgevoerd naar een depot in ons dorp. Toen vervolgens de grote container met ca. 25 ton oude betonklinkers, grindtegels en afsluitbanden aan het einde van de middag werd afgevoerd kon ik constateren dat er die dag totaal 70 ton materiaal was verplaatst zonder dat een takje, twijgje of bloemknop was afgebroken van de heesters langs de oprit!

Wanneer de nieuwe stenen morgen (vrijdag) of maandag worden geleverd kunnen de stratenmakers fase 3 voltooien en zal dit -naar onze maatstaven van de kleine particulier- omvangrijke en kostbare werk tot een goed einde zijn gebracht!

Inmiddels heb ik een foto-impressie van het straatwerk gepost.

Ondanks de nog steeds voortdurende droogte, gecombineerd met veel zon en soms hoge temperaturen, staat onze tuin er weelderig groen bij: wij schrikken er niet voor terug om onze Gardena tuinsproeier continu te laten werken. Per standplaats houden wij een minimale sproeiduur van 1½-2 uur aan, afhankelijk van de zwenkhoek.

Het mooie weer is er tevens debet aan dat de elektriciteitsproductie van onze 24 zonnepanelen (totaal 4.440 Wp vermogen) bijzonder hoog is: onze goeie ouwe Ferrarismeter heeft gelukkig geen terugloopblokkering en saldeert ons stroomverbruik en teruglevering aan het elektriciteitsnet volautomatisch, zodat-ie af en toe gierend (bij wijze van spreken dan) terugloopt wanneer de productie 's middags goed op gang is met een vermogen van tussen de 2- en 4-duizend Watt  :-)

Vanaf de datum van ingebruikname, 15 mei 2009 om 15.00 uur, tot op heden, 05 mei 2011, ca. 9.30 uur, hebben we in eigen beheer 7,2 MWh elektriciteit opgewekt, ongeveer tweemaal ons jaarlijks elektriciteitsverbruik.

07 april 2011

Economische restverwerking

Net als veel andere serieuze en gelegenheidsknutselaars heb ik een doos met restjes hout, in de loop van tientallen jaren gevuld met misschien ooit bruikbare restjes balkjes, latjes, plankjes en stukjes plaatmateriaal van grotere klussen in en om huis. Absoluut onmisbaar gebleken in al die jaren, zo'n houtrestjesverzameling, en ook tot op heden is dat het geval!

Nu het meeste voorjaarswerk in onze tuin is gedaan en het tuinwerk mij niet meer op de nek zit, nam ik afgelopen dagen de tijd om 'n paar handige dingetjes te maken. M'n roeifietsen zijn namelijk lastige contrapties om ze te positioneren zodat er gemakkelijk aan te werken is, zoals controleren, schoonmaken, onderhoud plegen en dergelijke. Met die handige dingetjes van houtrestjes kan de roei3wieler veilig op de Workmate worden gezet, de roei2wieler gestald in een los fietsenstandaardje en opgehangen worden in de Pedro's werkplaatsstandaard. Dit alles zonder kans op schade aan frame en onderdelen van de roeifietsen.

Het knutselen leek meer op het maken van ruwe prototypes dan op fatsoenlijk timmerwerk, maar nu het werk bijna klaar is (de lijm van de ophanggoot voor de THYS 209 moet nog drogen en alles moet nog in de beits worden gezet), heb ik een foto gemaakt van die handige dingetjes.

De doos met restjes hout is leger geworden en de roeifietsen zijn nu gemakkelijker te hanteren :-)

03 april 2011

HPV-moment, fietskm's en zink

Gisteren (zaterdag) was het door het fraaie zomerse weer druk langs de weg, niet alleen door de onvermijdelijke auto's maar ook met fietsers van allerlei slag. Niet ver van huis op m'n THYS 209, ergens tussen Kielwindeweer en Spijkerboor, kwam ik niet alleen onze buren tegen op hun brave bukfietsen, maar een paar minuten later ook twee Versatiles. 'k Weet niet wie dat waren en waar ze vandaan kwamen. Dat waren dus eventjes drie niet-alledaagse fietsen bij elkaar…
Voor de volledigheid: het was prachtig weer voor roetsen met blote armpjes en beentjes: kunnen die ook weer kleur krijgen…

De fietskm's: in februari en maart heb ik 740 km geroeid, waarvan ca. 575 km in maart. Vooral dat laatste gaat weer ergens op lijken  :-)  dank zij het redelijke tot goede fietsweer in die maand.

De laatste twee, drie weken fiets ik graag wat meer dan de gemiddeld 35 km die ik tot nog toe was gewend. Nu zijn het de rondjes van 45-55 km die ik bij voorkeur fiets. M'n uithoudingsvermogen is, al zo vroeg in dit seizoen, niet slecht; 't kon minder, zoals ze dat zo mooi zeggen in Groningen ;-)

En nu de zinksuppletie. 'k Neem nu ca. 1 maand (vanaf 4 maart) 10-20 mg zink per dag als zinksupplement. De voor het fietsen belangrijke effecten zijn de minder vaak weerkerende verkoudheden en de sterkere spieren. Dat laatste merkte ik vooral in het begin aan de duidelijk aanwezige spierkater na het fietsen. Zoals te verwachten wordt dit door de herhaalde inspanning langzamerhand minder, maar tot op dit moment heb ik -meer dan vóór het slikken van zinksupplement- de hersteldag na een rondje roeifietsen echt nodig. Ook merk ik de meerdere spierkracht aan het gemakkelijker trekken van een tussensprintje. Niet opzienbarend, maar toch duidelijk te merken.

Nog steeds lijkt het erop dat m'n vingernagels sterker zijn geworden. Ze splijten niet meer zo vaak als ik de laatste jaren gewend was. Door de geringe groeisnelheid van vingernagels, ca. 0,1 mm/dag, zal ik pas over 2 maanden hierover een beter oordeel kunnen hebben.

Er zijn meer merkbare, naar het zich laat aanzien eveneens gunstige, effecten van de zinksuppletie, maar die zal ik te gelegener tijd m'n huisarts en specialist melden.