After riding my Dynamik Pro some tens of miles with the Alterra seat, I found it desirable to improve the seating comfort by gluing a second layer of 13 mm (0.5 inch) thick ibilite foam on the seat (not 18 mm as I erroneously mentioned in my previous post on this subject). This did not quite come as a surprise because the classic CF-bike seat on my Dynamik Pro also has 2 layers of 13 mm ibilite foam.
Thus I could fine-tune the seat by varying its forward inclination, and after a few adjustments I have it now at a downward slope of 12º. This is much more horizontal than I have used on both Cruz and Dynamik Pro classic CF-bike seats!
The comfort as I could judge today during a 20-miles ride, is excellent, and better than I could attain thus far with my classic CF-bike seats. The narrow Alterra seat does not interfere with the pedal stroke and my buttocks muscles can be exercised more freely without recumbent butt!
28 augustus 2011
08 augustus 2011
First experiences with my new Alterra seat
In a previous blog posting I described the adaptations to my newly acquired RANS Alterra seat and the main differences between this and the classic CF-bike seat.
Yesterday my wife and I went for a 41-km (about 25.5 miles) ride so that I could gather some riding experience on my Dynamik Pro.
Most of the time the seat has a forward downward slope of 17º-17.2º , as measured afterwards. At this slope there is no tendency to slip downwards, so that it is not necessary to wriggle myself upwards from time to time. Yet the seat does not feel too horizontal, and it is also easy to put the feet on the ground while remaining seated.
The strong curve upward at the back of the seat -the effects of which I had minimized somewhat by applying and then modelling the 13 mm (0.5 inch) ibilite foam- nudges me gently into a more tucked position than the classic CF-seat. To my surprise, this has the effect that I am in a nearly perfect sitting position with regard to power transfer to the bike's drive train, and also minimizes somewhat the air resistance. The pressure on my hands is increased very slightly but gives no discomfort.
The absence of contact between the Alterra seat and the back of my upper legs -in stark contrast with the classic CF-seat- makes definitely for more comfort and a better pedal stroke.
A very important but somewhat subtle matter is the Alterra seat's influence on the muscles of the buttocks. I hope I can get my description of this matter right…
On the classic CF-bike seat, I have to be careful not to exercise the buttocks muscles too much. They will then feel downright uncomfortable because there is too much pressure on them when I am seated rather upright while pedaling.
(The situation on my rowingbike is very different: there I exercise the buttock muscles without constraint, because I easily and automatically minimize the pressure on them while rowing.)
Therefore, I am accustomed to exercise my leg muscles only on my CF-bikes, so that the buttocks do not hurt.
On the Alterra seat the problem of pressure on the buttocks muscles, and the discomfort that this causes, turns out to be much reduced! I can be less careful in exercising my leg muscles only, without being immediately punished with buttocks muscle discomfort.
For now, I can only offer this explanation: the reduced size of the Alterra seat, compared to the classic CF-bike seat, offers less area where the buttocks muscles can be pressurized.
However, I need more riding experience and some additional experimenting to make up my mind...
Yesterday my wife and I went for a 41-km (about 25.5 miles) ride so that I could gather some riding experience on my Dynamik Pro.
Most of the time the seat has a forward downward slope of 17º-17.2º , as measured afterwards. At this slope there is no tendency to slip downwards, so that it is not necessary to wriggle myself upwards from time to time. Yet the seat does not feel too horizontal, and it is also easy to put the feet on the ground while remaining seated.
The strong curve upward at the back of the seat -the effects of which I had minimized somewhat by applying and then modelling the 13 mm (0.5 inch) ibilite foam- nudges me gently into a more tucked position than the classic CF-seat. To my surprise, this has the effect that I am in a nearly perfect sitting position with regard to power transfer to the bike's drive train, and also minimizes somewhat the air resistance. The pressure on my hands is increased very slightly but gives no discomfort.
The absence of contact between the Alterra seat and the back of my upper legs -in stark contrast with the classic CF-seat- makes definitely for more comfort and a better pedal stroke.
A very important but somewhat subtle matter is the Alterra seat's influence on the muscles of the buttocks. I hope I can get my description of this matter right…
On the classic CF-bike seat, I have to be careful not to exercise the buttocks muscles too much. They will then feel downright uncomfortable because there is too much pressure on them when I am seated rather upright while pedaling.
(The situation on my rowingbike is very different: there I exercise the buttock muscles without constraint, because I easily and automatically minimize the pressure on them while rowing.)
Therefore, I am accustomed to exercise my leg muscles only on my CF-bikes, so that the buttocks do not hurt.
On the Alterra seat the problem of pressure on the buttocks muscles, and the discomfort that this causes, turns out to be much reduced! I can be less careful in exercising my leg muscles only, without being immediately punished with buttocks muscle discomfort.
For now, I can only offer this explanation: the reduced size of the Alterra seat, compared to the classic CF-bike seat, offers less area where the buttocks muscles can be pressurized.
However, I need more riding experience and some additional experimenting to make up my mind...
05 augustus 2011
02 augustus 2011
Aanpassen van het RANS Alterra-zitje
Nog is m'n ontstoken keel met aanverwante ontstekings- en verkoudheidsverschijnselen in het hoofd/halsgebied niet over, dus laat ik al een week lang, met tussenpozen slecht geluimd, noodgedwongen de ene mooie fietsdag na de ander passeren zonder te roetsen!
Enige troost kan ik ontlenen aan m'n kilometrages van juli: 99 km geroetst en 465 km op m'n CF-bikes, 564 km totaal.
Gelukkig heb ik daardoor wel de gelegenheid om m'n RANS Alterra-zitje geschikt te maken voor gebruik op m'n Dynamik Pro. Bij de eerste kennismaking is goed te zien hoe smal, "tenger" welhaast, het Alterra-zitje is. Ik zet 'm op de voor mij prettige hoogte, waarbij m'n ervaring met de klassieke RANS CF-bike zit (v1.0 dus) bepalend is. Ook de helling naar voren van het zitje, gemeten met de elektronische waterpas liggend op het midden van het zitje, maak ik gelijk, zo'n 22-23 graden. Deze helling is groter dan van de CF-bike zitjes die te zien zijn op de website van RANS. Daar zijn ze zo vlak dat ik daarop gegarandeerd een houten kont (a.k.a. "recumbent butt") krijg!
Al bij het eerste proefritje blijkt dat minimaal 1 laag ibiliet-schuim nodig zal zijn voor het comfort, terwijl de achterkant van het Alterra-zitje zo sterk naar boven buigt dat die achterste rand daardoor zeer nadrukkelijk aanwezig is en bepaald niet bijdraagt aan het comfort.
Met -alweer!- wat economische restverwerking slaag ik erin om het Alterra-zitje te voorzien van een laag ibiliet-schuim van 13 mm dik. De sterk gewelfde neus van het zitje krijgt 2 lagen dunner schuim opgeplakt die samen ook ongeveer 13 mm dik zijn :-)
Na het aanbrengen van de lagen schuim blijkt de achterste rand van het zitje nog steeds nadrukkelijk en ongemakkelijk aanwezig. Overigens lijkt het zitcomfort voldoende te zijn verbeterd met 13 mm ibilietschuim.
Het Alterra-zitje is aanmerkelijk smaller dan de RANS CF-bike zit v1.0. De fiets reageert daardoor vlotter op de zijwaartse veranderingen in de lichaamshouding. Tot nog toe ervaar ik dit als prettig, en het wennen eraan gaat heel snel!
Mijn eerdere vermoeden bleek juist te zijn: op het smallere Alterra-zitje maak ik geen contact met de achterkant van m'n bovenbenen met de zijkanten van het zitje. Dat was ook een belangrijke reden dat ik het Alterra-zitje heb gekocht en wil uitproberen.
Om de nadrukkelijke aanwezigheid van de achterste rand van het zitje op te lossen, waren nog twee ingrepen nodig. Eerst heb ik de rechthoekige verdieping vlak bij de achterkant in het schuim van de losse standaardbekleding van het Alterra-zitje opgevuld door er een stukje schuim in te plakken, en vervolgens het teveel ervan weg te snijden met een vlijmscherp koksmes. Tot slot heb ik het ibilietschuim op de achterkant van het zitje zo vlak mogelijk weggeneden, weer met het vlijmscherpe koksmes, waardoor de welving in het zitje minder wordt.
Het eindresultaat is tot nog toe zeer acceptabel! Een langere fietstocht, 50+ km, zal overigens meer leren!
Enige troost kan ik ontlenen aan m'n kilometrages van juli: 99 km geroetst en 465 km op m'n CF-bikes, 564 km totaal.
Al bij het eerste proefritje blijkt dat minimaal 1 laag ibiliet-schuim nodig zal zijn voor het comfort, terwijl de achterkant van het Alterra-zitje zo sterk naar boven buigt dat die achterste rand daardoor zeer nadrukkelijk aanwezig is en bepaald niet bijdraagt aan het comfort.
Met -alweer!- wat economische restverwerking slaag ik erin om het Alterra-zitje te voorzien van een laag ibiliet-schuim van 13 mm dik. De sterk gewelfde neus van het zitje krijgt 2 lagen dunner schuim opgeplakt die samen ook ongeveer 13 mm dik zijn :-)
Na het aanbrengen van de lagen schuim blijkt de achterste rand van het zitje nog steeds nadrukkelijk en ongemakkelijk aanwezig. Overigens lijkt het zitcomfort voldoende te zijn verbeterd met 13 mm ibilietschuim.
Het Alterra-zitje is aanmerkelijk smaller dan de RANS CF-bike zit v1.0. De fiets reageert daardoor vlotter op de zijwaartse veranderingen in de lichaamshouding. Tot nog toe ervaar ik dit als prettig, en het wennen eraan gaat heel snel!
Mijn eerdere vermoeden bleek juist te zijn: op het smallere Alterra-zitje maak ik geen contact met de achterkant van m'n bovenbenen met de zijkanten van het zitje. Dat was ook een belangrijke reden dat ik het Alterra-zitje heb gekocht en wil uitproberen.
Om de nadrukkelijke aanwezigheid van de achterste rand van het zitje op te lossen, waren nog twee ingrepen nodig. Eerst heb ik de rechthoekige verdieping vlak bij de achterkant in het schuim van de losse standaardbekleding van het Alterra-zitje opgevuld door er een stukje schuim in te plakken, en vervolgens het teveel ervan weg te snijden met een vlijmscherp koksmes. Tot slot heb ik het ibilietschuim op de achterkant van het zitje zo vlak mogelijk weggeneden, weer met het vlijmscherpe koksmes, waardoor de welving in het zitje minder wordt.
Het eindresultaat is tot nog toe zeer acceptabel! Een langere fietstocht, 50+ km, zal overigens meer leren!
27 juli 2011
Tijd voor buiten spelen
'k Zit dit verhaaltje te schrijven met 'n duffe kop, lichte algemene verhoging, een ontstoken keel en hier en daar spierpijn. Kennelijk een griepje, opgepikt bij de laatste Harry Potter film? De komende dagen rustig uitzieken dus, niet of maar weinig&rustig fietsen en m'n ziel in lijdzaamheid bezitten…Het weer ten onzent werkt niet altijd mee, maar toch is deze zomer een heerlijke tijd voor buiten spelen. Op stap met andere mensen of in m'n eentje, fietsen in de buurt of verder weg, en huis- en tuinonderhoud plegen wat ik niet met tegenzin doe maar deze zomer weinig om het lijf heeft. Ons tweewekelijks verblijf in München en omgeving zit er weer op en we kijken alweer uit naar het geplande weekje nazomerverblijf aldaar.
In onze vakantie in Beieren hebben we 393 km gefietst. Wederom konden we ervaren dat m'n RANS Dynamik Pro erg veel aandacht trekt, ook in München waar men wel het een en ander gewend is. Het fietsen ging van een leien dakje en alles bijeen was het een heerlijke vakantie met veel afwisseling van natuurschoon en van het Münchner Lebensgefühl in het welvarende München.
Alles bijeen heb ik in juni 493 km gefietst, waarvan 309 km op m'n THIJS 209.
'k Ervaar nu m'n fietsencollectie als een stabiel eindpunt, waarmee verreweg m'n meeste behoeften op fietsgebied worden vervuld. Het hele jaar door kan ik roeifietsen met 2- of 3-wieler wanneer het weer niet àl te slecht is. Voor het 'gewone werk' heb ik m'n CF-bikes Cruz en Dynamik Pro die door m'n fietsenmaker perfect zijn afgemonteerd. Bijzonder licht en dus duur, dat wel, aber man gönnt sich ja sonst nichts!
Het enige nieuwe element op fietsgebied wat ik nog moet uitproberen is het nieuwe Alterrazitje van RANS, dat wat smaller is dan het 'klassieke' zitje van Cruz of Dynamik Pro. Tihamér (a.k.a. Stradaatje 3) was zo vriendelijk om m'n zitje vanuit de USA mee te laten sturen met z'n eigen frameset van de Alterra Road, en het mij te overhandigen op de Cycle Vision op 25 juni j.l.
Abonneren op:
Posts (Atom)